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今年，中欧之间的航班覆盖48个欧洲机场和34个中国机场。在欧洲，莫斯科的谢列梅捷沃国际机场是与中国之间来往航班（座位）最多的机场，与中国26个机场来往的航班总共提供近300万个座位。该机场在2017年才首次坐上该头把交椅，当时有9家航空公司通过它与中国的14个机场开通航线，而2016年的这两个数字分别为7家和10个。（崔晓冬译）

来自于可穿戴设备、家用产品及配件的营收为65.20亿美元，高于去年同期的42.23亿美元；来自于服务的营收为125.11亿美元，高于去年同期的105.99亿美元。原标题：邱稚博：中企该如何应对“脱欧”迷雾自2016年6月“脱欧”公投以来，历时了三年多，换了两任首相，英国政府依然没有走出“脱欧”的迷雾。之前订立的10月31日“脱欧”限期已过，局势轮番反转，仍然不明朗。不仅如此，今后有可能摆在英国政府面前的议题还包括，要不要提前进行大选，要不要二次公投。

杨恒均究竟做了什么，大家都还不知道。现实情况是，中国这方面的通报不是很快，而这种通报速度上的问题不是专门针对某一个或某一类人的。在出现过一些争议之后，中国司法机构依法追究有政治标签的犯罪嫌疑人时越来越注重严谨，涉外的法律诉讼更会是这样。建议西方舆论稍安勿躁，避免对杨恒均事件的报道搞违反专业主义的立场先行。（作者是环球时报评论员）

习近平总书记明确要求共青团主动关注、积极联系、有效覆盖快递小哥等新兴青年群体。去年以来，各级共青团和青联组织围绕快递小哥的职业发展进行了深入调研。我们发现，在快递行业上演“速度与激情”的背后，快递小哥的职业保障还在“慢车道”上徘徊。一是工作时间长、劳动强度大。近半数快递小哥每天工作超过10个小时，日均投递量近百件，每周难得休息一天。在“双十一”等网购高峰期，工作量更是爆发式增长。有快递小哥统计，每天要走10多公里路，打100多个电话，爬1000多级台阶，“风里来、雨里去，忙得两脚不沾地”就是日常生活写照。

经过多年的经验，通常一个公司开始对内部宣布调整策略，并开始合伙人计划的时候，一般这个公司因为资金问题存在危机。理论上，创业公司应该验证模式后，再烧钱规模化扩张。然而由于明星创业者的光环，一级市场资本的狂热，使得后续的投资人忽视了常识，忽视了产业互联网中已有玩家强势的话语权和行业竞争的激烈。

从报价上看，以人民币计价的原油期货报价不含关税与增值税，是为了更好地吸引境外的贸易商参与原油期货的交易，避免内地税务系统的改革对油价造成太大的影响。此外，随着我国经济实力的增强以及“一带一路”的建设，人民币在国际上的影响力越来越大，使用人民币结算也在一定程度上方便了一些国际投资者与贸易商。另一方面，我国原油期货采用保税交割，每个交割库单独划分一块区域出来作为保税油库，并使用仓单交割方式，方便了原油期货参与者进行现货交割，增加对国际贸易商的吸引力。